大家都知道，在自动驾驶技术上，目前有两种主流方案，一种是特斯拉为主的纯视觉方案，只使用摄像头来进行信息的获取。
一种是激光雷达+摄像头的多传感器融合方案，这里面的主设备，其实是激光雷达，摄像头只是辅助设备。
按照数据显示，2025年时，中国市场的新能源汽车，激光雷达渗透率已达到了20%以上。
而这些激光雷达中，中国企业占到了90%以上的市场份额。具体的数据如下图所示。
可以看到，禾赛份额第一，高达41%左右，而华为排在第二名份额为28%左右，而RoboSense速腾聚创排在第三名，份额有24%左右，这三大厂商就拿走了93%左右的市场。
可以说，国外的品牌在激光雷达市场，几乎就没有人使用了，已经全部是中国企业的天下了。
事实上，可能很多人不清楚，激光雷达最早是在国外流行起来的，很早之前，自动驾驶技术刚发展时，像谷歌等厂商，就在使用国外的激光雷达，进行装车测试。
而国内的很多企业，在进行测试时也使用国外的激光雷达，当时价格高达几千上万美元一台。
也正因为贵，所以马斯克才会说只有傻子才使用激光雷达。
也正因为贵，所以国产厂商，就看到了机会，他们认为激光雷达，其实不可能要这么贵的，只要市场能够发展起来，降价90%都有可能。
于是也有了华为当初说的，一定要将激光雷达价格，打到200美元以内。
当然，最重要的还是国产车企们，纷纷支持国产激光雷达，大家没有学特斯拉那样去搞视觉方案，国产车企们认为，激光雷达方案更优，至于价格贵，那就只要大家都用起来，出货量高了，价格自然就下来了。
果然，随着国产车企们的大量使用，以及国产厂商们的自研叠加中国制造优势，到现在激光雷达，已经降至千元以内了，相比以前几千上万美元，完全是降价95%以上了。
而国产激光雷达，也成为了全球主角，曾经拥有着先发优势的欧美厂商，完全被中国企业打败了，已经是没有市场了，大家也不买账了。
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